重生99做汽车巨头 第1517节(2 / 4)

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  不过伴随着华夏汽车市场的快速扩大,情况自然也是在发生变化。
  作为亚太区总裁,菲利普斯是乐于看到这种变化的。
  对此,曹阳自然也是表示了理解。
  ns8155很香,只要有订单,他都是来之不拒。
  当然了,价格自然也是一点都不客气。
  第870章 第一代星链,开启全新体验
  伴随着越来越多的车企开始官宣要跟南山半导体合作,采用ns8155作为自己新车型的智能驾舱芯片,美利坚那边,有些企业开始着急了。
  “埃克森,我们的高端车型现在使用的屏幕尺寸和数量也是越来越多了。”
  “如果要想让消费者有一个非常好的体验,那么一块高算力的智能座舱芯片就是必不可少的。”
  “之前大家都是使用差不多算力的芯片,虽然会导致屏幕卡顿等现象发生,但是由于没有更好的参照物,消费者就算是心中不满意,往往也就忍了。”
  “现在情况不一样了,ns8155的出现,完全颠覆了车规级芯片的行业格局。”
  “这绝对是一块影响巨大,影响深远的车规级芯片。”
  爱德华作为通用汽车的设计总监,现在很是焦虑。
  通用汽车可是曾经连续几十年都是全球汽车行业的老大,但是现在的发展却是再一次的陷入到了颓势之中。
  特别是前段时间跟南山汽车集团发生冲突的时候,股价暴跌,可谓是元气大伤。
  虽然最后通过打压东瀛车企和高丽车企的方式,让通用汽车的元气恢复了几分。
  但是股票价格却是再也没有恢复到最高值。
  甚至上涨了一波之后,又开始阴跌不止。
  这个局面让通用汽车的高层都是感受到了比较大的压力。
  “南山汽车集团那边完全是不按照套路出牌啊。”
  “正常的车规级芯片,工厂今年才刚刚投产的话,想要完成各种验证,最终在新车型上搭载,怎么也得是两三年以后得事情了。”
  “到时候德仪、安森美等企业应该也可以推出类似的产品出来了。”
  “但是它们现在大大的加快了车规级芯片的技术进化速度,搞得大家有点反应不过来。”
  埃克森自然也是知道爱德华说的情况。
  不过他也没有什么特别的办法。
  自己的供应商不够争气,没有办法跟南山半导体一样推出性能优秀的产品出来。
  关键是其他的国际芯片巨头,也没有这方面的布局,那就尴尬了。
  哪怕是现在开始搞,也需要时间啊。
  “是啊,但是不得不说,伴随着电动车的出现和销量的快速提升,出现了各种各样的先进装备。”
  “这些装备对芯片的要求比传统的燃油车要高很多。” ↑返回顶部↑


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