重生99做汽车巨头 第1526节(1 / 4)

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  南山汽车零部件每年给到比亚迪汽车的年度降价都比往年少了。
  综合计算一下,比亚迪自己搞了发动机业务,似乎并没有省钱。
  所以王福才会开始反思比亚迪的一些做法。
  “那倒也是,我们现在的业务版块也不少了。”
  “把现有的版块都做大做强,其实就已经非常的不错了。”
  钟强意识到自己提的方案有重大的问题,立马就改变了说法。
  他的求生欲还是非常强的,这种事情没有必要头铁。
  而就在钟强跟王福讨论着南山系的情况的时候,南山系的各家企业,也都在忙着给曹阳汇报自己的业绩。
  南山汽车集团和荣耀科技的表现非常的不错,其他公司也不差的。
  “曹总,今年南山特殊钢这边已经彻底的完成了对韶钢的整合,目前韶钢的粗钢产能,有一半都是被利用起来加工成为高端的特殊钢产品。”
  “剩下的一部分也都是在考虑对产线进行适当的改造之后,直接用来生产热冲压成型钢板等附加值比较高的钢板。”
  谢灵云现在也算是华夏钢铁行业举足轻重的人物了。
  别看南山特殊钢的整体钢铁产量也就是两百多万吨,跟宝钢、首钢、鞍钢、武钢比起来,只有人家的一个零头。
  但是你架不住南山特殊钢的产品都很高端,附加值高,动不动就是要几万块钱一吨,甚至有的高端特殊钢直接就是几十万一吨。
  这跟一些钢铁厂苦哈哈的生产几千元一吨的螺纹钢相比,完全就不是一个境界的存在。
  可以说,大部分的普通钢铁,都是没有什么利润的。
  铁矿石、焦炭等成本不低,最终生产出来的螺纹钢却是白菜价。
  甚至一些白菜的价格都比它贵呢。
  毕竟三四千元一吨的话,也就是两块钱一斤的价格。
  大城市里头大部分的青菜的价格,都是不止这个数。
  不过好在有南山特殊钢,要不然会出现一些更加奇怪的情况。
  那就是华夏大量的出口几千元一吨的粗钢,然后又大量的进口几万元一吨的特殊钢。
  这一进一出,真的是让人不知道说什么好。
  现在就不一样了。
  南山特殊钢可以生产大部分的特殊钢,哪怕是一部分的型号还不能生产,国外的钢铁厂家也不敢把进口价格搞的太夸张。
  因为很夸张的价格就相当于逼着华夏去自己研究这个类型的特殊钢。
  当然了,少部分不信邪的厂家除外。
  就像是之前lng运输船上使用的殷瓦钢,那就是一个天价的进口价格。
  因为人家觉得你肯定是搞不出来的。
  其他还有少部分用量比较小的特殊钢,也有类似的情况。 ↑返回顶部↑


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