重生08:装备系男神 第597节(1 / 4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  “不过你有句话说错了。”
  “哪句?”
  “这个体系不是我一个人构建的,是大家一起....而且从乌托邦时期就开始了。”
  从乌托邦教婄,因为彻底散伙和一句口号,大秤分金似的粗疏分配,不求严谨,只求少年狂。
  到越达餐饮继续实践,给数百名员工,享受公司发展果实的权利,踏踏实实的改变所有人的生活。
  再到研究院成立,愈发庞大和清晰,除了自身员工,还要兼顾社会责任,将发展的果实同样润泽给这片土地。
  未来,也许还会继续变革也不一定。
  也许,这也是一门“科技”,一门关于“人”的科技,既:如何团结更多人,去前进,去奋斗,且凝聚不散。
  翟达突然想到了【论系统工程】这件蓝色装备的备注。
  “人群即系统”么...
  老师还是太超前了...
  “不闲聊了,我要去干活了。”
  林舒遥好奇道:“去哪里?”
  翟达伸了个懒腰:“去哪里?去打螺丝!巴黎车展,东京车展,北美车展都要参加,还有许多乱七八糟的活动...我去车辆实验室看看,至少样车要确保数量足够。”
  去跟进一下进度,指导一下方向,毕竟他除了是老板,也是许多技术的带头人。
  以后一睁眼就欠别人几千辆汽车...
  烦死了,比欠钱还麻烦!
  第548章 一大波竣工正在赶来!
  巴黎车展的波澜还在继续,远未平息。
  国内汽车媒体和车评人等了半天,没见有人充值,最后还是舍不得这波热度,扭扭捏捏跑出来放马后炮。
  不过说的都是“相当中立”,给人一种没夸也没捧的感觉,但这种“中立”其实还是在待价而沽。
  以后若有人充值了,话锋一转的时候不至于太突兀不是?
  但这种汽车产业突破,却已经登上了更官方的平台。
  作为常客,研究院再次通过泱市出现在公众面前,巴黎车展展台的热闹景象,被直接放在了7点正牌新闻联播里。
  在研究院取得的诸多成就中,虽然每一样都是产业升级的重要进步,但被直接放在7点档中的依旧是少数。
  归其原因,还是汽车工业太重要了。
  举个例子,以现在制造业强国德、日为例。
  德国的汽车产值,占全国制造业产值的24%,产业链从业者人数超过560万,这是德国全部劳动力的七分之一(人口8000万,但要减去老、幼、病残等),贡献了德国税收的25%。
  而日本汽车产值,占全国制造业产值34%,产业链从业者占据全国劳动力十二分之一(区别在于日本的服务业更发达,稀释了比例)。
  两国都公开承认,汽车是他们的第一支柱产业,没有“之一”。 ↑返回顶部↑


章节目录